Coup de gueule sécurité à vélo :
À tous les cyclistes qui roulent sans lumière, pensez à mettre à jour vos données de santé sur votre téléphone, ça aidera les secours.

Oui, c’est dur. Mais hier soir encore, à Lyon, j’en ai vu ou plutôt aperçu plein et après, on s’étonne.
Rouler sans éclairage, ce n’est pas “à la cool”, ce n’est pas “j’ai oublié”, c’est dangereux. Point.
Alors pour celles et ceux qui hésitent encore à sauter le pas :
https://lnkd.in/dU-pRPCG
Inutile de faire une fiche quand paraît un article aussi complet. Merci à la Fédération des Usagères et des usagers de la Bicyclette (FUB).

La lumière, ce n’est pas un gadget, c’est un équipement de sécurité obligatoire.
Et n’oubliez pas l’éclairage passif : bandes réfléchissantes, catadioptres, gilet.
"C’est jaune, c’est moche, ça ne va avec rien, mais ça peut vous sauver la vie" (souvenez-vous😉).

Pour comprendre pourquoi être vu la nuit est une vraie bataille pour l’attention dans le cerveau des automobilistes.
https://lnkd.in/dzA5p35C
Cette article est génial mais ne surtout pas tenir compte du passage “lumière clignotante”, c’est interdit maintenant.

Les trois phrases à retenir de l'article :
- La visibilité nocturne est une science de la perception : il faut être identifié, pas seulement détecté.
- La biomotion (mouvement des chevilles/genoux) est le signal le plus puissant pour être reconnu comme un humain.
- Une signature lumineuse combinant éclairage actif (phares) et passif (réflecteurs) sur plusieurs points du corps est la stratégie la plus sûre.

Et surtout : si vous êtes en ville, ce n’est pas le même équipement que si vous êtes dans des zones périurbaines ou rurales. Les obligations légales et les risques ne sont pas les mêmes.